近些年来，山特梭玻无人驾驶成为热门话题，维克无人但也只是大型根基勾留在意见层面。作为全天下矿山 工程机械向导者的驾驶机乐山特维克，其自动化铲运机以及卡车早已经在井下矿山实地运用20多年，铲运成穿坚持着零工伤事变的璃迷骄人记实。为证实其强盛实力，山特梭玻山特维克并吞“地面”大展拳脚，维克无人让其新一代自动化产物接受魔难，大型实现自我挑战。驾驶机乐

山特维克大型无人驾驶铲运机穿梭玻璃迷宫

在一部壮不雅的铲运成穿影片中，一辆车身长11米、璃迷重38吨的山特梭玻山特维克矿用铲运机乐成穿梭了一座排阵重大的玻璃迷宫，而这所有都是维克无人由铲运机自己实现的，无人驾驶。大型尽管铲运机的激光扫描仪专为岩石墙体而妄想的，但面临截然差距且极其单薄结子的玻璃材质，依然可能轻松穿过一条条狭窄的通道。

山特维克大型无人驾驶铲运机穿梭玻璃迷宫

为证实这一壮举的着实性，在影片最后，山特维克首席实施官Bjorn Rosengren亲自驾驶铲运机撞毁玻璃迷宫。

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 “山特维克无人驾驶铲运机的运用历史已经逾越20年，累计井下作业光阴达200多万小时，”山特维克矿山与岩石技术事业部自动化低级零星工程师Jouni Koppanen展现。“自动化零星的优势之一在于咱们可能使工人远离危害的井下作业情景，转而在地面上清静的操作室妨碍操控，这为咱们的客户提升了清静性以及破费率。”

 山特维克最近推出了新一代自动化零星。

“咱们的铲运机如今具备残缺自动装载、运输以及卸载矿石的能耐，这在业内尚属初创”，Koppanen展现。

对于首席实施官Bjorn Rosengren而言，这场玻璃迷宫测试显明给他带来了非比艰深的一天。不光如斯，这一妄想详尽，别致配合的影片制作，也同样揭示了山特维克的立异理念。

“在山特维克制务的种种营业规模，都能看到当下最尖真个技术，”Rosengren展现。“咱们不断与客户亲密相助，配合开拓新产物以及技术。咱们不难发现，数字化在未来将是一个关键规模。它将使咱们以及客户在花难题、功能以及可不断睁开等方面发挥出自动熏染。”

尽管玻璃迷宫不是矿用铲运机的老例作业情景，但正是这种失老例的立异思绪使山特维克的自动化等技术不断走谢世界前沿。

“早在汽车行业开始品评辩说意见车以前，山特维克的无人驾驶铲运机以及卡车就已经乐成实现为了井下作业，”Koppanen展现。

山特维克的自动化零星让其铲运机以及卡车初次进入某个巷道时即可能学习最清静、最高效的道路。在一组传感器的向导下，车辆的智能零星可能绘制井下舆图并记实道路。山特维克的专利算法，加之铲运机的传感器以及陀螺仪配置装备部署，配合保障车辆有能耐在不GPS的井上情景探知后退倾向。

如今，山特维克在全天下具备40,000多名员工，其中搜罗约2,600名钻研职员，他们扩散于50家研发中间。从工程师到数字化专家，各路精英在山特维克强强散漫，自动于增长周全立异。

铲运机详细规格： 

型号：Sandvik LH514

尺寸 (长×宽×高)：11 x 3 x 3米

装载量：14吨

整机使命份量：38,100千克

传感器：激光扫描仪、里程计、陀螺仪以及角度传感器。

速率 (装载形态)：32.7公里/小时

玻璃迷宫详细规格： 

尺寸：30 x 58米，1740平方米

玻璃墙数目：589块玻璃，每一块尺寸均为2.8米 x 60厘米

地址：Arctech Helsinki造船坞，位于芬兰赫尔辛基

所有玻璃都已经接管再运用